CNEV网讯，福特，这个全美最受欢迎的汽车品牌在低碳车上的强劲竞争力是毋庸置疑的。并且他们计划通过即将面世的C-Max Energi系列从竞争对手手中争夺环保主义者的青睐。
然而，它的竞争对手丰田已经在这方向上先行一步，比如Toyota Prius V。福特在此上打的低价位牌，C-Max的混合动力版报价2万6千美元。
福特预计该公司首款插电式混合动力车C-Max Energi在纯电动模式下的续航里程大约为20英里，几乎达到了丰田普锐斯(Prius)插电式混合动力版的两倍。尽管C-Max Energi至今仍未经过测试或美国环保署(EPA)认证，但是福特汽车公司预计，即将上市发售的C-Max Energi混动版在纯电动模式下的续航里程约为20英里，而丰田普锐斯混动版的纯电动续驶里程仅为11英里。
C-Max Energi的组合动力输出为188马力(140千瓦)，采用的是一款2.0升四缸阿特金森循环发动机和一台锂离子电池动力的电动机，整套插电式混合动力系统的续航里程可以达到550英里。此外，在纯电动模式下，C-Max Energi的最高时速也超越了丰田普锐斯的62mph，但是福特拒绝透露具体数据。
C-Max Energi的城市/公路综合燃油经济性将达95mpg，与普锐斯相同。而雪佛兰沃蓝达插电式混合动力在纯电动模式下的续航里程为35英里，燃油经济性为94mph。
福特汽车公司发言人韦斯特伍德(Wes Sherwood)表示，选择与普锐斯进行对比，理由普锐斯获得了市场的认可并且居于主导地位。
C-Max Energi将在美国密歇根州工厂生产，预计于今年秋季在19个特许经销商发售，随后非插电式C-Max Hybrid也将登场亮相。 福特表示经销商目前已经接受预定，相信不久之后就会在大街上看到这款绿色低碳的轿车了。
